路，还要三元？”车启动，沿着山
向上爬行。这里又是一番天地，先爬坡，转过几座山梁之后，开始下坡，一直下坡，到了山脚，就是一条蜿蜒的小河，河床上
着一块块的石
，还有一些细碎的鹅卵石。德志才到小城时，走过一次神农溪，当时，他就被神农溪的风景
地
引，留下了刻的印象。没想到，他会再走神农溪。只是，这一次是生活，上一次是旅游，两者的区别是，前者更真实，后者更虚幻。前者是独行侠，后者是伴君如伴虎，使他不得开心颜。有人还价，
：“二元带不带？”德志上了车，又看了看门，已经锁好了，屋里没什么值钱的东西，可是如果遭了贼，也让人
到不
。三峡的一
三峡
库的位还要上升，到时候，这条路有可能会被淹没，投资维修得不偿失。那人说：“不贵，一人三元。”
德志上了船，看着低缓的山
，不觉得这条溪
会经历什么激险滩，确实如此！随着三峡位的上升，以前的山不再
，以前的不再急，以前的险变为夷，检验手的技术，通过如今的，无法检测。就是老手，对现在的新手，很是看不起，觉得不经历风狼的手，练不
来好技术。现在的手基本上不需要训练了，给他一条船，他就能开得稳稳当当的。三峡是检验人对生命的态度的地方，这里可以说是穷山恶
，不适合人类生存，只适合匆匆经过，古今许多文人墨客赞
三峡，留下许多诗篇，是因为三峡非常险峻，人迹罕至，夺去了许多人的
命。官渡是巫峡的
，巫峡、神农溪和西陵峡组成了三岔，是路、山路的
叉
。难怪小城要建城在此地呢，这是咽
要，北上或西
，路或旱路，都必须从官渡经过。再往下走，就是险滩众多的西陵峡，一般人走到这里，需要北上的话，就在此转，否则，就要再次面临生死考验。如果不死，了西陵峡，就是夷陵，夷陵过去又叫“平陵”言下之意，就是平坦之地，再往下走，经过湘州，长江再转北上，就是著名的江汉平原。三峡如同一条
大的扁担，一挑着成都平原，一挑着江汉平原。那人说：“我们也不容易，三元是最低的了。”
河岸之上是小集镇，有新时代的楼房，贴着瓷砖，窗
是钢塑的或者铝合金的，也有过去的古董式的房屋，小木屋或吊脚楼，在河边顺势而建，经过多少年，已无从考证，但仍在发挥着作用却是不争的事实。船越走越宽，终于可以看见人家的房舍了，还有有些张网的、垂钓的，房舍坐落在平缓的岗地上，远远看去，显得有些朦胧。再往前走，就是官渡了。
志说：“去沿渡河。”
船所走过的地方，大多数山
都比较险峻，如同被剑削开两半儿，一半儿落里，被洪冲走了，另一半儿矗在那里，两边的绝
遥相呼应，相互对视，一站就是五百年，至今还是那样，除了四季的变化，野
开了谢，谢了开，就是像箭竹那样四季都保持着不变的绿
，既没多，也没少。那人说：“那不能比的，船装的人多，人多，钱就多，我这面包车，怎么能和大船比呢？好了，算了，薄利多销，你们都上车吧，一人二元。”
德志看到有人上来问：“有没有去码
坐船的？”大船在神农溪里走，除了机
的
达声，和小孩的
叫，再也没什么声音，仍然有不少人拿相机，在忙着拍照，这些人可能是一些拍客，希望在网上留下一些爪印的人。德志也跟着上了车，车很快坐满，朝码
方向驶去。车到山前必有路，一句话说了山的变幻莫测，真的，在怀疑无路可走的时候，司机总能找到一路来，对这段路，司机是很清楚的，他靠这路吃饭。走起来，车颠簸得厉害，可能考虑到这路也是暂时用一下，没有想办法维修。路相当难走，司机要三元钱不过分，过分的是乘客，话说回来，这是
生意，如同周瑜和黄盖的关系，无可厚非，说来说去，还是人们手里钱不多，节约和小气也就不难理解了。河面上如同撒了一层金
，闪闪地
跃，发着诱人的光芒，让人不得不想有朝一日能在河边和亲
的人一起漫步，那多么惬意。车到了码
，司机收了钱，下车，船还没来，码上已经等着了一批人，零零落落地分布在码的各个角落，码也是简易的码，原因也是即将被淹没，这个地方比较，是个很好的驳船的位置。青石板已磨得很光
，被打
，可以看得见人影儿。司机说：“上车吧，我刚好去那里接人。”
船推开了码
，劈开了绿镜一般的平静的面，缓缓地朝着峡谷里逝去。船非常稳，船尾的机轰鸣和震动，对大船来说，一都没影响。上有几人响应，说：“我们去，多少钱一个人？”这些让人陶醉的风景，是居住在平原的人们平常所看不到的，他们来旅游，看到这样的如画或者如仙境一样的地方，从心里发
惊叹是可以理解的。有些小孩
在船上奔跑，大闹，因着的栏杆，和家长的保护，他们也习惯了这
行方式，对两安的风景熟视无睹，包括那些常从沿渡河到小城县城工作的或休息的人来说，那不算什么。德志下了车，这车到了终
站，就不再前行，如果想坐船，必须要再换乘其它车辆去码。同时，风景如同一条桀骜不驯的烈
，变成了温顺的
驴，如果想探险，无疑，神农溪不再适合。除非，到更远的上游，那里可能还存在着激险滩，可以让那些
者一试
手。没过多久，船来了，是机动船，铁
的，一次差不多可以乘坐200人，这样的船，不是旅游船，功能就是方便人们行，但所走的，恰恰是神农溪。